Farbunterschiede zwischen oberer und unterer Gabelbrücke sind technisch nicht auszuschließen.
WUSSTEST DU SCHON über die Vorteile einer CNC-gefrästen Gabelbrücke Bescheid?
Alle KTM CNC-gefrästen Gabelbrücken
verfügen über folgende Eigenschaften:
Gefertigt aus hochwertigstem Aluminium
Optimal abgestimmte Steifigkeit des Gabelschaftrohres
100%ige Fluchtung der Gabelrohre
Perfekte Flexibilität - genau der KTM WP Gabel angepasst
Die Werksgabelbrücke
hat zusätzliche Vorteile, nämlich:
Nach dem Eloxieren gespindelte Gabelklemmung:
Dieser Bearbeitungsvorgang erhöht, bei gleichbleibendem Anzugsdrehmoment, die Reibung zwischen der Gabelbrücke und den Gabelrohren, was ein Verdrehen der Gabelrohre in der Gabelbrücke weitgehend verhindert.
Die spezielle Aufnahme des Gabelschaftrohres unterstützt diese Eigenschaft noch zusätzlich.
Supereinfache Versatzverstellung: Demontage von Vorderrad und Gabel ist nicht erforderlich!
Der Gabelbrücken-Versatz ist die Distanz der horizontalen Mittellinie beider Gabelholme bis zur Mitte der Lenkachse, um die die Gabelholme gegenüber der Lenkachse versetzt sind (bezeichnet als Maß X). Durch die Markierung auf der Gabelbrücke ist der eingestellte Versatz auf einen Blick ersichtlich.
Versatz-Einstellmöglichkeiten:
Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden
Längerer Versatz: einfacheres und schnelleres Einlenken in Kurven
Alle KTM Gabelbrücken werden inklusive Gabelschaftrohr und mit bereits aufgepresstem Steuerkopflager ausgeliefert.
Mit einstellbarem Versatz 19 oder 22 mm. ACHTUNG: Beim Modell 450 SX-F 2010 darf nur der Versatz 22 mm verwendet werden, sonst besteht die Gefahr, dass das Vorderrad in eingefedertem Zustand mit dem Auspuffkrümmer kollidiert.